波罗的海指数结束了连续四天的上涨，因海岬型船运价下滑

最新数据显示，2023年09月28日波罗的海干散货指数(BDI)报1716点，较前值跌2.05%，创2023年08月25日以来最大跌幅。

其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1709点，较前值跌0.12%，海岬型运费指数(BCI)报2493点，跌3.22%，超灵便型船运价指数(BSI)报1294点，跌1.82%。

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与此同时，铁矿石期货上涨，得益于较高的热度金属产量数据，但交易商在数据公布前选择谨慎。从9 月 29 日开始，中国最大的消费国即将迎来假期，

海岬型船舶的平均日收入：通常运输150,000吨货物铁矿石和煤炭等大宗商品下跌 689 美元至20,675美元。

巴拿马型船舶的平均每日收入，其中通常运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物货运价格下跌15美元，至15,384美元。

船舶经纪人Fearnleys 写道：前南美东海岸费率在周报中，提到了巴拿马型船段。巴拿马型船市场依然强劲，运价坚挺。尽管最近出现高点并且大西洋南部略有增加。

乌克兰打造粮食运输通道的举措出口是全球粮食安全的积极一步，尽管继续努力就更广泛的黑人问题达成新的协议。