最新数据显示,2024/07/04波罗的海干散货指数(BDI)报2021点,创2024/06/26以来新低水平,较前值跌2.08%,且为连续第2天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1568点,较前值跌2.43%,海岬型运费指数(BCI)报3486点,跌2.63%,超灵便型船运价指数(BSI)报1337点,跌0.22%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见特制图表。
受所有船舶领域需求疲软的拖累,波罗的海交易所主要海运指数(追踪运送干散货商品的船舶运费)周四跌至一周低点。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌43点,至2,021点,跌幅2.1%,为6月26日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌94点,至3,486点,跌幅2.6%。
海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均每日收益下跌777美元,至28,911美元。
铁矿石期货当日攀升至一个月高点,受近期需求强劲、钢铁基本面改善、美元走弱以及对最大消费国中国出台更多刺激措施的持续希望支撑。
巴拿马型船运价指数下跌39点,至1,568点,跌幅约2.4%。
巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收益下跌349美元,至14,110美元。
在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌3点,至1,337点,跌幅0.2%。