一张图：波罗的海指数因海岬型船需求疲软跌至一个月以来的最低点

最新数据显示，2024/10/10波罗的海干散货指数(BDI)报1790点，创2024/08/28以来新低水平，较前值跌0.50%，且为连续第9天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1455点，较前值跌0.14%，海岬型运费指数(BCI)报2755点，跌1.11%，超灵便型船运价指数(BSI)报1274点，涨0.31%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见特制图表。



由于海岬型船需求疲软，波罗的海交易所主要海运运价指数连续第九天下跌，并在周四创下一个多月以来的最低水平。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌9点，至1,790点，创8月28日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌31点，至2,755点。该指数创下8月底以来的最低水平。

海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少262美元，至22,844美元。

巴拿马型船运价指数终止了上涨势头，下跌2点，至1,455点。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下降16美元，至13,097美元。

大连铁矿石期货价格周四下跌，回吐早前的涨幅。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨4点，至1,274点。