最新数据显示,2025/04/03波罗的海干散货指数(BDI)报1540点,创2025/03/11以来新低水平,较前值跌2.72%,创2025/02/12以来最大跌幅,且为连续第8天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1464点,较前值跌2.14%,海岬型运费指数(BCI)报2337点,跌4.02%,超灵便型船运价指数(BSI)报973点,跌0.51%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见特制图表。
美国总统特朗普宣布对美国商品征收新关税后,波罗的海交易所干散货海运指数周四跌至三周来的最低点,因各船舶板块运价下跌。
追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌43点,至1,540点,跌幅2.7%,为连续第八个交易日下跌。
杰富瑞分析师在一份报告中写道:“昨日宣布的更广泛关税预计将抑制全球航运。”
美国总统特朗普的新关税计划让海运业感到紧张,他挑起贸易战,旨在抑制运输需求,并让企业争相应对后果。
海岬型船运价指数下跌98点,至2,337点,跌幅近4%,创下3月6日以来的最低水平。
海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均每日收益下跌815美元,至19,383美元。
美国总统特朗普公布了一系列广泛的互惠关税后,铁矿石期货价格小幅下跌,尽管炼钢原料的季节性需求帮助缓解了下跌趋势。
巴拿马型船运价指数连续第三个交易日下跌,下跌32点,至1,464点,跌幅2.1%。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其日平均收益下跌288美元,至13,176美元。
波罗的海国际航运公会的航运分析经理FilipeGouveia表示:“此次新的关税上调将主要影响超灵便型船和灵便型船运输的货物,我们预计受影响最大的商品将是水泥和其他建筑材料。”
在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌5点,至973点,连续第七个交易日下跌。
“远期运费协议(FFA)表明,在第二季度,与当前水平相比,超灵便型船和好望角型船的运费可能略有上涨,但巴拿马型船的运费可能会略有下降,”Gouveia补充道。